| |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Prezentowane kolory mogą się różnić od rzeczywistych kolorów oferowanych w zależności od ustawień posiadanej karty graficznej, monitora oraz przeglądarki. |
| |
 |
|
|
|
|
 4-drzwiowa
5-drzwiowa
Wagon
|
|
|
 |
|
|
|
|
| Silnik |
|
Moc
[KM] |
Spalanie
[l/100km] |
Prędkość
[km/h] |
|
| 1.6 |
|
109 |
7.2 |
185 |
| 1.8 |
|
116 |
7.4 |
188 |
| 1.8 A/T |
|
116 |
8 |
177 |
| 1.9 dCi |
|
120 |
5.7 |
195 |
| 2.0 |
|
140 |
8.7 |
200 |
| 2.0 CVT |
|
140 |
8.8 |
186 |
| 2.2 dCi |
|
138 |
6.1 |
203 |
|
|
|
|
| |
W futurystycznych kształtach Primery kryje się unikatowy, centralny system sterowania wieloma funkcjami samochodu oraz wyjątkowy układ jezdny. Produkcja Primery w wersji sedan i kombi rozpoczęła się w połowie grudnia 2001 roku w zakładach Sunderland w Wielkiej Brytanii. Jeszcze przed rozpoczęciem sprzedaży nowa Primera, zdobyła prestiżowe nagrody. Na początku lutego 2002 brytyjski największy motoryzacyjny miesięcznik Top Gear (prasowy odpowiednik programu telewizyjnego pod tym samym tytułem, który emitowany jest co tydzień w angielskiej BBC) przyznał Primerze tytuł "najlepszego samochodu klasy średniej". Nowy Nissan zwyciężył w tej rywalizacji z Fordem Mondeo, MG ZT, Volkswagenem Passatem oraz Renault Laguną.
W plebiscycie Samochodu Roku polskiej edycji miesięcznika Playboy nowego Nissana Primerę wyróżniono zaś za nowatorskie rozwiązania techniczne i europejską elegancję.
|
O firmie
